AWD: грамотная езда по бездорожью

[stakado]

Здравствуйте!
В различных роликах убивают/перегревают вариатор при езде по бездорожью, на форуме тоже есть такая тема. Некоторые блогеры вообще называют кнопку блокировки AWD кнопкой убийцы вариатора.
Хочется услышать мнения о том, как правильно эксплуатировать полный привод, при необходимости преодоления пересечённой местности и при этом ничего не сломать в машине.
Увидев бездорожье остановились, включили AWD Lock, выключили ESC и вперёд.
До скольки оборотов можно крутить двигатель?
Сколько времени можно крутить колеса на одном месте? Или чутка застрял, съехать с места не можешь и всё - иди ищи трактор? И как вытягивать машину? Крутить колеса в сторону выезда или просто поставить на N?
Можно ли пытаться раскачивать авто переключением коробки из D в N и далее в R, а потом в обратном порядке?
Сам никогда на автомате раскачивать машину не пробовал, страшновато как-то.

 

[Vikto38]

Можно ли пытаться раскачивать авто переключением коробки из D в N и далее в R, а потом в обратном порядке?

В мануале есть пункт про раскачку. Можно переключать D-N-R, но через тормоз в крайних положениях и c ожиданием сбрасывания оборотов до холостого хода. И пользоваться не D, а включать ручное переключение скоростей, чтобы колёса до сотни не разогнались на месте))). Ну и выключать, наверно, ESP.

 

[stakado]

Ёмко и понятно - спасибо Вам!

В мануале есть пункт про раскачку.

Вы правы, есть - стр. 6 - 235, но в ней описано не так подробно, как описали Вы. На всякий случай выдержка из инструкции во вложении.