Seltos
Новичок
-
в клубе с 13.10.2019
-
сообщений: 164
-
Premium + 1.6 T-GDI 7 DCT 4wd
КИА Селтос успешно прошел краш-тест от австралийской программы оценки безопасности автомобилей ancap.
КИА Селтос (как и другие ТС) оценивался по четырем ключевым категориям:
-Защита взрослых (AOP)
-Защита детей (COP)
-Защита пешеходов (VRU)
-Электронные помощники безопасности (SA)
В сумме Селтос набрал максимально возможную оценку в 5 звезд, что позволило ему находится в списке самых безопасных автомобилей за 2019-2020 год.
А теперь немного поподробней.
1. Фронтальный удар с частичным перекрытием на скорости 64 км/ч (один из самых сложных краш-тестов)
При данном столкновении у водителя (манекена) Селтоса пострадала голень, за это автомобиль был оштрафован на 3.6 балла (оценка за нижнюю часть ноги всего 0.4 вместо максимальной 4), так же получены незначительные ушибы грудной клетки
2. Далее следует фронтальный удар с полным перекрытием на скорости 50 км/ч
При этом ударе водитель получил значительный ушиб в паховой области, из 4-х баллов за эту часть тела Селтос получил 0, так же стоит отметить незначительный ушиб грудной клетки у водителя и пассажира, оценка 3.86 и 3.71
3. Боковой удар на скорости 50 км/ч
В это краштесте Селтос получил максимальные оценки, водитель остался без повреждений и царапин
4. Боковой удар об статичный столб на скорости 32 км/ч
В этом испытание Селтос так же показал себя с хорошей стороны, у водителя отмечен лишь незначительный ушиб таза
5. Тест от хлыстового повреждения шейного позвонка при ударе сзади
В этом тесте водитель и пассажир спереди не получили повреждений, а вот пассажир сзади оказался в менее выгодном положении, за что у Селтоса так же вычли баллы
6. Тест систем безопасности - контроль полосы движение, предупреждение столкновения
В этом тесте Селтос показал максимальный результат, что говорит о том, что системы работают так, как и были запрограммированы, однако в базовой комплектации таких систем в Селтосе нет, и инженеры ancap советуют будущим владельцам не экономить на безопасности и покупать более безопасные комплектации
7. Безопасность детей
Из двух ударов (фронтальный с частичным перекрытием на скорости 64км/ч и боковой 50км/ч ) самым опасным для детей находящихся в КИА Селтос оказался фронтальный, дети 6 и 10 лет получили повреждения разной тяжести, ребенок 6 лет (находящейся в детском кресле) - незначительный ушиб головы, ребенок 10 лет (в бустере) получил травму шеи, за что с Селтоса вычли баллы
8. Далее инженеры тестировали безопасность пешеходов , а именно какие повреждения получит пешеход в случае с ДТП с Селтосом. Здесь учитывается мягкость капота и способность его погасить удар, чтобы пешеход в случае чего получил минимум повреждение, то же самое касается переднего бампера, прорабатывались все вероятные сценарии
В этом тесте Селтос так же получил высокую оценку, кузовщина Селтоса по максимуму защитит ноги пешеходов, а вот что касается головы, то здесь манекену повезло меньше 14.37 баллов из 24 возможных
Далее была проверка контроля полосы LSS на скорости 60-200км/ч - максимальная оценка
В заключении произведен тест системы автономного экстренного торможения на скоростях 8-80км/ч - здесь Селтос получил оценку удовлетворительно
ИТОГО: по совокупности баллов КИА Селтос заслужил 5 звезд - максимальную оценку по системе Ancap.
КИА Селтос (как и другие ТС) оценивался по четырем ключевым категориям:
-Защита взрослых (AOP)
-Защита детей (COP)
-Защита пешеходов (VRU)
-Электронные помощники безопасности (SA)
В сумме Селтос набрал максимально возможную оценку в 5 звезд, что позволило ему находится в списке самых безопасных автомобилей за 2019-2020 год.
А теперь немного поподробней.
1. Фронтальный удар с частичным перекрытием на скорости 64 км/ч (один из самых сложных краш-тестов)
При данном столкновении у водителя (манекена) Селтоса пострадала голень, за это автомобиль был оштрафован на 3.6 балла (оценка за нижнюю часть ноги всего 0.4 вместо максимальной 4), так же получены незначительные ушибы грудной клетки
2. Далее следует фронтальный удар с полным перекрытием на скорости 50 км/ч
При этом ударе водитель получил значительный ушиб в паховой области, из 4-х баллов за эту часть тела Селтос получил 0, так же стоит отметить незначительный ушиб грудной клетки у водителя и пассажира, оценка 3.86 и 3.71
3. Боковой удар на скорости 50 км/ч
В это краштесте Селтос получил максимальные оценки, водитель остался без повреждений и царапин
4. Боковой удар об статичный столб на скорости 32 км/ч
В этом испытание Селтос так же показал себя с хорошей стороны, у водителя отмечен лишь незначительный ушиб таза
5. Тест от хлыстового повреждения шейного позвонка при ударе сзади
В этом тесте водитель и пассажир спереди не получили повреждений, а вот пассажир сзади оказался в менее выгодном положении, за что у Селтоса так же вычли баллы
6. Тест систем безопасности - контроль полосы движение, предупреждение столкновения
В этом тесте Селтос показал максимальный результат, что говорит о том, что системы работают так, как и были запрограммированы, однако в базовой комплектации таких систем в Селтосе нет, и инженеры ancap советуют будущим владельцам не экономить на безопасности и покупать более безопасные комплектации
7. Безопасность детей
Из двух ударов (фронтальный с частичным перекрытием на скорости 64км/ч и боковой 50км/ч ) самым опасным для детей находящихся в КИА Селтос оказался фронтальный, дети 6 и 10 лет получили повреждения разной тяжести, ребенок 6 лет (находящейся в детском кресле) - незначительный ушиб головы, ребенок 10 лет (в бустере) получил травму шеи, за что с Селтоса вычли баллы
8. Далее инженеры тестировали безопасность пешеходов , а именно какие повреждения получит пешеход в случае с ДТП с Селтосом. Здесь учитывается мягкость капота и способность его погасить удар, чтобы пешеход в случае чего получил минимум повреждение, то же самое касается переднего бампера, прорабатывались все вероятные сценарии
В этом тесте Селтос так же получил высокую оценку, кузовщина Селтоса по максимуму защитит ноги пешеходов, а вот что касается головы, то здесь манекену повезло меньше 14.37 баллов из 24 возможных
Далее была проверка контроля полосы LSS на скорости 60-200км/ч - максимальная оценка
В заключении произведен тест системы автономного экстренного торможения на скоростях 8-80км/ч - здесь Селтос получил оценку удовлетворительно
ИТОГО: по совокупности баллов КИА Селтос заслужил 5 звезд - максимальную оценку по системе Ancap.
Последнее редактирование:
