Обкатка двигателя и вариатора Киа Селтос, что и как ?

[Dex82]

Знаю двигатель обкатывается 1000км, нельзя крутить выше 4000 оборотов, и в то же время нельзя ездить в монотонном режиме на одних и тех же оборотах.
А что по обкатке вариатора ? Есть информация ? Знаю он очень критически не переваривает металлическую стружку в масле, и во время обкатки она больше всего и производится, когда детали начинаются притираться друг об другу, может после обкатки вариатора лучше сменить жижу на новую ? Делимся мыслями.

 

[Konstantin]

Делимся мыслями.

На Ниссан Теане 3.5l с вариатором накатал 150 т.км. Масло в варике менял один раз на 90 т.км.
У Селтос замена масла при жестких условиях эксплуатации, а город для двигателя и варика это жестко!!!, аналогична - на 90 т. км
ИМХО, у вариатора одна проблема - это перегрев . Следите за температурой масла в варике и все будет ОК

 

[Dex82]

Следите за температурой масла в варике и все будет ОК

Еще бы знать как за ней следить...

Перед поездкой в отрицательную температуру нужно ли прогревать вариатор в различных режимах ?

 

[Konstantin]

Еще бы знать как за ней следить...

На Теане я смотрел температуру и прочие параметры вариатора спец.программой через адаптер ELM.
Есть почти прямая зависимость между температурой антифриза двигателя и температурой масла вариатора, так как масло варика охлаждается антифризом. То есть нужно следить за температурой антифриза.

Перед поездкой в отрицательную температуру нужно ли прогревать вариатор в различных режимах ?

Интересно, что фирменное руководство на Seltos НЕ РЕКОМЕНДУЕТ прогревать двигатель, а следовательно и вариатор...
Хотя зимой в Сеуле бывает до -10 и с ветром((
Зимой я прогревал и прогреваю машины до начала подачи теплого воздуха через "печку" в салон. Это примерно 50 градусов температуры антифриза и 2-3 минуты работы двигателя. При этом температура масла в АКПП или вариаторе уже плюсовая.

 

[Dex82]

Есть почти прямая зависимость между температурой антифриза двигателя и температурой масла вариатора, так как масло варика охлаждается антифризом. То есть нужно следить за температурой антифриза.

Логично, спасибо !
Однако стало любопытно, это антифриз идет через двигатель в коробку и там охлаждает масло вариатора, или масло с вариатора идет в радиатор с антифризом ?!

 

[Konstantin]

Однако стало любопытно, это антифриз идет через двигатель в коробку и там охлаждает масло вариатора, или масло с вариатора идет в радиатор с антифризом ?!

Судя по шлангам - антифриз подаётся в теплообменник вариатора.

 

[gabb741]

Интересно, что фирменное руководство на Seltos НЕ РЕКОМЕНДУЕТ прогревать двигатель, а следовательно и вариатор...
Хотя зимой в Сеуле бывает до -10 и с ветром((

Это написано для европейцев, которые очень озабочены экологией.

 

[Konstantin]

Это написано для европейцев, которые очень озабочены экологией.

В Европе Селтос не продается.

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки

 

[Ромарио]

Не понятно, при чем тут экология. ±- 5 мину на стоянке или в пробке стоять

 

[gabb741]

Не понятно, при чем тут экология. ±- 5 мину на стоянке или в пробке стоять

При работе двигателя осуществляются вредные выбросы в атмосферу.