ПЕРЕГРЕВ МУФТЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА

Аркадий

Новичок
в клубе с 30.03.2020
сообщений: 1
Prestige 2.0 Вариатор IVT 4wd
ПЕРЕГРЕЛ МУФТУ ПОЛНОГО ПРИВОДА МИНУТ 20 ПОКАТАВШИСЬ ПО ПЕСКУ. МАШИНА ВСТАЛА, НА ГАЗ НЕ РЕАГИРОВАЛА, ЗАГОРЕЛИСЬ ОШИБКИ НА ПРИБОРКЕ ПО ЕСП СО ЗНАЧКОМ ПОЛНОГО ПРИВОДА.
ОЖИЛА ПОСЛЕ 20 МИНУТ СТОЯНКИ.
БУДУТ ЛИ КАКИЕ ТО ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ МУФТЫ ? ГОТОВИТЬ ДЕНЬГИ НА НОВУЮ ИЛИ ЗАМЕНЯТ ПО ГАРАНТИИ ? СТОИТ ЛИ ЕХАТЬ В СЕРВИС ?
МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ
 

Михаил2020

Селтосовод
в клубе с 27.03.2020
сообщений: 19
Style 2.0 Вариатор IVT 4wd
Расскажешь чем все закончилось. Но думаю муфта не должна была сломаться. Обычно перегревается и сама отключается. когда темпер муфты опускается ниже 60 град, то снова работает
 

KBA

Селтосовод
в клубе с 22.03.2020
сообщений: 17
Style 2.0 Вариатор IVT 4wd
А 20 минут по какому песку и в каком темпе?
 

MSK

Селтосовод
в клубе с 22.12.2019
сообщений: 48
Premium 1.6 T-GDI 7 DCT 4wd
Есть такая хрень, проходит само собой через минут 15 после того как заглушишь
peregrev-mufty-kia-seltos.jpg
 

MSK

Селтосовод
в клубе с 22.12.2019
сообщений: 48
Premium 1.6 T-GDI 7 DCT 4wd
БУДУТ ЛИ КАКИЕ ТО ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ МУФТЫ ? ГОТОВИТЬ ДЕНЬГИ НА НОВУЮ ИЛИ ЗАМЕНЯТ ПО ГАРАНТИИ ? СТОИТ ЛИ ЕХАТЬ В СЕРВИС ?
ехать в сервис это лишние, это система от дурака создана специально чтобы не навредить муфте
 

stakado

Новичок
в клубе с 06.04.2020
сообщений: 11
Prestige 2.0 Вариатор IVT 4wd
ПЕРЕГРЕЛ МУФТУ ПОЛНОГО ПРИВОДА МИНУТ 20 ПОКАТАВШИСЬ ПО ПЕСКУ
Аркадий, Вы появились здесь, всех заинтриговали и пропали.
Чем дело-то кончилось?
Сам покорять пески не собираюсь, но есть деревня, дорогу до которой зимой не всегда успевают почистить.
И, прочитав Ваше сообщение, становится несколько страшно использовать бездорожные возможности автомобиля.
 

Provo

Новичок
в клубе с 13.01.2020
сообщений: 6
ПЕРЕГРЕЛ МУФТУ ПОЛНОГО ПРИВОДА МИНУТ 20 ПОКАТАВШИСЬ ПО ПЕСКУ. ...
При этом "4x4 Lock" явно не было нажато... тогда неудивительно, что так быстро. В режиме авто постоянно буфта меняет степень блокировки появляются проскальзывания фрикционов вот и нагрев.
в Lock - усилие больше, ослабление меньше - намного реже в итоге проскальзывания, для перегрева намного больше стараться пришлось бы.
 
  • Like
Реакции: Mari

Потап

Селтосовод
в клубе с 21.01.2020
сообщений: 41
Style 2.0 Вариатор IVT
Аркадий, Вы появились здесь, всех заинтриговали и пропали.
Чем дело-то кончилось?
Может за трактором в соседнее село пешком пошел :ROFLMAO:
Машина явно не предназначена для бездорожья, его максимум в своем дворе из снежка выехать
 

Provo

Новичок
в клубе с 13.01.2020
сообщений: 6
Может за трактором в соседнее село пешком пошел :ROFLMAO:
Машина явно не предназначена для бездорожья, его максимум в своем дворе из снежка выехать
AWD здесь в первую очередь для упрощения движения по сложным покрытиям - извилистая, скользкая дорога, снег, дождь...
БЕЗдорожье, т.е. просто ехать куда-то, невзирая на наличие чего-то, что можно назвать дорогой - это прерогатива ВНЕдорожников, а не кроссоверов.

Способ блокировки муфты - через переменное усилие сжатия фрикционов - подразумевает не очень большие нагрузки на подключаемый задний "мост". Потому, если видна перспектива достаточно длительного передвижения по засадному месту - грязная колея, песчаный берег и т.п. - рекомендуется заблаговременно активировать режим блокировки.
 
Верх