Полный привод на Селтос 4WD

[MSK]

Хотелось бы узнать подробней про реализацию полного привода на КИА Селтос, отличается ли селтовский ПП от кретовского ? Может есть какие-то изменения и усовершенствования ? Ведь Селтос построен на новой платформе, наверняка и в 4wd что-то изменили ?

 

[Seltos]

Кардинально ничего не изменилось, на Селтосе стоит такая же многодисковая муфта с электронным управлением, есть принудительная блокировка муфты.

Выбор режима осуществляется на центральной консоли рядом с рычагом КПП

ЭБУ 4WD обрабатывает сигналы от различных датчиков и определяет текущие дорожные и дорожные условия. ЭБУ затем использует эту информацию для точного управления многодисковой муфтой сцепления 4WD и изменяет величину крутящего момента, передаваемого на задние колеса.

Выбор режима для 4WD КИА Селтос

1.​

AUTO MODE: –​ При движении в режиме 4WD AUTO автомобиль работает аналогично обычным 2WD в нормальных условиях эксплуатации. Однако, если система определяет необходимость использования режима 4WD, мощность двигателя распределяется на все четыре колеса автоматически без вмешательства водителя. –​ При движении по обычным дорогам и тротуарам автомобиль движется аналогично обычным 2WD.

2.​

LOCK MODE (режим блокировки муфты Селтоса): –​ Этот режим используется для подъема или спуска по крутым уклонам, вождения по бездорожью, движения по песчаным и грязным дорогам и т. д., Чтобы максимизировать тягу. –​ Этот режим автоматически начинает отключаться на скорости выше 30 км / ч и переключается в режим 4WD AUTO на скорости выше 40 км /ч. Однако если скорость автомобиля снижается до уровня ниже 30 км / ч , режим передачи снова переключается в режим 4WD LOCK

Особенности электронной муфты КИА Селтос - управление 4WD в зависимости от дорожных условий

1.​	Круиз (Auto Mode) - Мощность доставляется в основном на передние колеса.

2.​	Поворот (Auto Mode) - Регулирует мощность на задних колесах в зависимости от радиуса поворота и скорости поворота.

3.​	Проскальзывание колеса (Auto Mode) - Если одно или оба передних колеса КИА Селтос теряют сцепление, система передает соответствующее количество энергии на задние колеса на основе величины скольжения на передних колесах.

4.​	Lock Mode - Максимизирует работу на пересеченной местности (активна только на скорости ниже 40 км / ч).

памятка по режимам полного привода КИА Селтос

 

[MSK]

Кардинально ничего не изменилось, на Селтосе стоит такая же многодисковая муфта с электронным управлением, есть принудительная блокировка муфты.

если ничего не изменилось значит стоит электрогидравлическая многодисковая муфта Dynamax фирмы Magna
видео с подробным описанием ее работы

 

[Viktor]

я так и не понял, на Селтосе постоянный полный привод или все отключается после 40км/ч и остается работать один передок ?

 

[Prem]

я так и не понял, на Селтосе постоянный полный привод или все отключается после 40км/ч и остается работать один передок ?

на 40 км отключается принудительная блокировка муфты, а система полного привода продолжает работать постоянно, со скоростью изменяется только % распределения крутящего момента по осям

 

[Viktor]

на 40 км отключается принудительная блокировка муфты, а система полного приводи продолжает работать постоянно, со скоростью изменяется только % распределения крутящего момента по осям

получается он как на Субару, работает постоянно вне зависимости от скорости ?

 

[Kilo]

получается он как на Субару, работает постоянно вне зависимости от скорости ?

на нормальных Субару как правило стоит симметричный полный привод, когда крутящий момент распределен 50:50 в постоянном режиме, Селтосу до такого далеко, у него минимальное распределения достигает 95:5, на скорости почти весь момент на передней оси и только после пробуксовки начинается нормальное перераспределение