Хотелось бы узнать подробней про реализацию полного привода на КИА Селтос, отличается ли селтовский ПП от кретовского ? Может есть какие-то изменения и усовершенствования ? Ведь Селтос построен на новой платформе, наверняка и в 4wd что-то изменили ?
1. | AUTO MODE:
|
2. | LOCK MODE (режим блокировки муфты Селтоса):
|
2. | Поворот (Auto Mode) - Регулирует мощность на задних колесах в зависимости от радиуса поворота и скорости поворота. ![]() |
4. | Lock Mode - Максимизирует работу на пересеченной местности (активна только на скорости ниже 40 км / ч). ![]() |
если ничего не изменилось значит стоит электрогидравлическая многодисковая муфта Dynamax фирмы MagnaКардинально ничего не изменилось, на Селтосе стоит такая же многодисковая муфта с электронным управлением, есть принудительная блокировка муфты.
на 40 км отключается принудительная блокировка муфты, а система полного привода продолжает работать постоянно, со скоростью изменяется только % распределения крутящего момента по осямя так и не понял, на Селтосе постоянный полный привод или все отключается после 40км/ч и остается работать один передок ?
получается он как на Субару, работает постоянно вне зависимости от скорости ?на 40 км отключается принудительная блокировка муфты, а система полного приводи продолжает работать постоянно, со скоростью изменяется только % распределения крутящего момента по осям
на нормальных Субару как правило стоит симметричный полный привод, когда крутящий момент распределен 50:50 в постоянном режиме, Селтосу до такого далеко, у него минимальное распределения достигает 95:5, на скорости почти весь момент на передней оси и только после пробуксовки начинается нормальное перераспределениеполучается он как на Субару, работает постоянно вне зависимости от скорости ?