Шкода Карок или КИА Селтос (выбор)

[Панамарев]

Сегодня прислали (неофициально) цены и комплектации на Шкода Карок, двигатель 2.0 в России еще под большим вопросом, возможно появится, но значительно позже. Турбовый 2.0 мощностью 180 лс на полном приводе с 7 ДСГ по планам производителя обойдется россиянам от 1,749,00 до 1,888,100 рублей, дороговато однако ...
Есть еще турбовый 1.4 TSI 150лс, на переднем приводе он компонуется новейшим классическим автоматом 8АКПП, а на полном приводе со старой проверенной мокрой 6 ДСГ.
Так же в России будет доступен и атмосферник 1.6л на механике и автомате, но брать машину с 1.6 110 лс не вариант, тем более на автомате, такой Карог вообще разгоняться не будет (хотя... если чисто для городской тошниловки, то почему бы и нет )
Еще важно понимать, что с нового 2020 года повысится утилизационный сбор и цены на Карок могут подскочить примерно на 5-10 процентов, в этом прайсе это подорожание не закладывалось.

 

[Катя]

Посмотрела фотки Карока машинка красивая, по салону и внешнему дизайну ничем не уступает Селтосу, а по эргономике уверена, что Карок классом выше (у меня была Рио, Церато и Соул, сейчас Октавия А7 1.8 и все корейские машины полностью сливают и по удобству, и по динамике)




И салон хорошенький (без торчащего планшета, в креслах выраженная боковая поддержка)



По цене ожидала что Карок в средних комплектациях будет дешевле, за 1.75млн сейчас можно взять Тигуан Winter Edition TSI 4MOTION 150 л.с. , а вот комплектации с 2.0 TSI куда интересней, Тигуана за эти деньги с этим двигателем уже не купишь и динамика у него ураганная, намного быстрее Селтовского 1.6 T-GDI, плюс на 2.0 TSI есть уже готовый чип повышающий мощность до 200-300лс без вреда для двигателя и коробки, если в Россию привезут Карок 2.0 будет супер.

Подожду цены и комплектации на Селтос и полные комплектухи на Карок, если будут +- одинаковыми, то выбор очевиден

 

[Seltos]

@Катя, у Карока есть один недостаток и он существенный - коробка ДСГ, пока есть гарантия да можно не париться, и то , если она накроется придется долго ждать ремонта и ходить без машины, удовольствия мало и особенно, если машина встанет где-нибудь в глуши на пути к морю А, как гарантия кончится , то все расходы по ремонту коробки ложатся на плечи владельца, цены на замену сцепления и прочего начинаются от 100к )
Двигатель 1.4 то же надежностью не блещет, отзывов про его маслажор, растягивание цепи в Интернете предостаточно
А, так да, "машинка" не плохая

 

[Катя]

Двигатель 1.4 то же надежностью не блещет, отзывов про его маслажор, растягивание цепи в Интернете предостаточно

не встречала нареканий именно на последнее поколение 1.4 TSI, в нем давно исправили все болячки

 

[Kilo]

Сегодня официально сообщили первоначально в России продавать будут переднеприводный Карок 1.4 TSI (150 л.с., 250 Н•м) с восьмиступенчатым «автоматом» разгон 8,8 сек до «сотни», цена от 1 515 000 рублей за комплктацию Ambition с магнитолой экраном на 6,5"
Живые автомобили появятся к середине февраля 2020
2.0-х вообще не будет, потом к лету появятся переднеприводные 1.6л на механике и 6 акпп, и 1.4T на полном приводе и мокрой 6ДСГ
Так что расходимся

 

[Seltos]

160мм клиренса, видео с российской презентации

 

[Kilo]

160мм клиренса, видео с российской презентации

меня больше убило, что у Карока полного привода первоночально не будет ни в одной из комплектации, и нафиг он нужен без ПП ?!

 

[Seltos]

меня больше убило, что у Карока полного привода первоночально не будет ни в одной из комплектации, и нафиг он нужен без ПП ?!

чтобы не конкурировал с Кодиаком или Тигуаном, по сути Карок это обычный универсал, альтернатива Октавии Комби

 

[MSK]

альтернатива Октавии Комби

только Октавия универсал почему-то дороже получается ) за-то у нее доступно комбо двигатель 1.8 TSI и полный привод, правда жалко, что в Россию Скауты уже не возят

 

[Kilo]

Да друзья, Карок с таким клиренсом и двигателем от газонокосилки явно не конкурент Селтосу
Карок больше конкурент КИА Х-лайн, и то Икслайн дешевле и повыше клиренсом )