Ромарио
Новичок
-
в клубе с 16.03.2020
-
сообщений: 4
Сразу после старта продаж Seltos, поехал в салон покататься на новеньком, в топовой комплектации, желанном автомобиле. В топовой, как всем известно, это 2.0 атмосферник, IVT трансмиссия с полным приводом и многорычажкой на хвосте) ну и, конечно, набором опций соответственно комплектации престиж. Машина зашла, дмнамика, шумка, обзорность, внутри и снаружи, все как надо. Но вот, дорогие мои, вопрос: что всё-таки лучше, вариатор, к которому сейчас много воросов, ввиду его новизны, именно корейского производителя данной трансмиссии, или 1.6 и классический автомат проверенный и довольно надёжный.
Боюсь что последний вариант на трассе совсем дохловат будет, а вариатор брать страшно, х.з. как себя покажет хоть и гарантия 150 т. км. Но потом пойдеи докажи лидеру, в случае поломки, что ты не осел какой-то, и правильно машину эксплуатировал. Что скажете?
Боюсь что последний вариант на трассе совсем дохловат будет, а вариатор брать страшно, х.з. как себя покажет хоть и гарантия 150 т. км. Но потом пойдеи докажи лидеру, в случае поломки, что ты не осел какой-то, и правильно машину эксплуатировал. Что скажете?